Velieri - Maltese Falcon (Italia / Turchi / Malta)
Una delle nostre navi preferite: il Maltese Falcon.
Costruito dal Cantiere PERINI VAVI nella sede di Istambul,e commissionata dal suo
primo proprietario Tom Perkins.
È una delle barche a vela più complesse e più grandi del
mondo, lunga 88 m (289 piedi), di dimensioni simili all'Athena e all'Eos.
La nave è stata acquistata da Pleon Ltd nel 2008, che
l'ha messa a noleggio.
Tom Perkins, appassionato velista e proprietario dei due
ketch Andromeda e La Dea di Perini, si interessò allo scafo. Chiese ad
architetti di verificare alcune particolari tecniche tra cui il
"DynaRig".
Il concetto "DynaRig", un'invenzione degli anni
'60 dell'ingegnere idraulico tedesco Wilhelm Prölss destinata a far funzionare
navi mercantili con una filosofia di risparmio di carburante e con il minor
numero possibile di membri dell'equipaggio, ha incontrato l'approvazione di
Perkins e il progetto è stato firmato per costruire la nave a Tuzla.
I tre alberi rotanti autoportanti in fibra di carbonio
non erano un prodotto Perini Navi; sono stati prodotti e montati sullo yacht
presso la sede di Perini Navi a Tuzla sotto la diretta responsabilità di
Perkins e la supervisione di Insensys, Ltd, azienda specializzata nella fibra
di carbonio.
Ken Freivokh ha progettato la decorazione interna della
nave e Perini Navi l'ha allestita.
Lo yacht è facilmente controllabile ed è stato visto
salpare dall'ancora e lontano dagli ormeggi nei porti.
Il sofisticato
computer dello yacht rileva automaticamente parametri come la velocità del
vento e visualizza i dati chiave. Un operatore deve sempre attivare i comandi,
tuttavia è possibile che una sola persona riesca a manovrare lo yacht.
In un'intervista radiofonica per il programma Global
Business della BBC World Service trasmesso nel dicembre 2007, Perkins ha
affermato di aver scritto personalmente alcuni dei software di controllo unici
dello yacht.
Il 4 novembre 2007, Perkins ha dichiarato che lo yacht
costasse più di $ 150 milioni ma meno di $ 300 milioni, rifiutandosi di essere
più specifico.
Damon Roberts di Insensys, Ltd. è stato responsabile
della progettazione e della produzione del DynaRig del Maltese Falcon presso la
sede di Perini Navi a Tuzla, İstanbul.
La progettazione, il collaudo e la produzione del sistema
sono stati completati in un periodo di tre anni.
Sono state eseguite analisi approfondite agli elementi
finiti e test sulla fibra di carbonio per garantire che l'intero assieme
sostenesse i carichi della vela.
Ciascuno degli alberi del Maltese Falcon supporta sei pennoni.
Le quindici vele quadrate sono disposte in modo tale che
una volta dispiegate non ci siano spazi vuoti nel piano velico di ciascun
albero, consentendo loro di agire come un unico profilo alare.
Le vele avvolgibili sono immagazzinate nell'albero e
possono essere dispiegate lungo i binari in 6 minuti.
Le vele vengono ritirate ruotando gli alberi.
La lunghezza degli alberi misura circa 57 m (187 piedi)
sopra il "cuscinetto" inferiore.
L'albero ruota attorno al ponte e ai cuscinetti della
chiglia e ha sezioni ellittiche simmetriche per una migliore aerodinamica in
entrambi i flussi.
Insensys ha anche incorporato un sistema di monitoraggio
della deformazione della fibra nei longheroni per analizzare i carichi in tempo
reale sotto la vela.
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